Alza rozváží v Bratislavě s cyklokurýry, uvažuje i o Praze

Alza.cz testuje v Bratislavě na Slovensku rozvoz zboží elektrokoly. O službu je zájem, a proto uvažuje i o jejím rozšíření do Prahy.

St 6. března 2019 10:35 2 min

# Aktuality # Retail

Český e-shop Alza.cz testuje od loňského podzimu v Bratislavě na Slovensku rozvoz zboží pomocí nákladních elektrokol. Novou službu spustili nejprve v centru v Bratislavy, kde se dařilo v pilotním provozu takto doručit cca 300 zásilek měsíčně. Letos Alza plánuje tento typ přepravy více rozšířit. Výhodami jsou zejména snadné doručování i v dopravní špičce a šetrnost vůči životnímu prostředí. Důvodem, proč e-shop elektrokola původně zavedl, byla problematická doprava a řada omezení v centru hlavního města Slovenska.

V současné době využívá Alza na Slovensku tři nákladní elektrokola, jimiž obsluhuje především pěší zóny a oblast starého města Bratislavy. V rámci rozvozového dne zvládne jedno kolo doručit v průměru až 13 objednávek denně, což je zhruba polovina toho, co klasická dodávka. Kurýři vyjíždějí do ulic denně od pondělí po pátku bez ohledu na počasí. Víkendy mají z důvodu slabší poptávky prozatím volné. Výběr zboží k doručení cyklokurýrem je přitom velmi široký, kromě XXL produktů dokáže dopravit téměř jakýkoliv artikl. Zatím největší perličkou testovacího provozu byl převoz 65“ televize, 12 ks monitorů nebo sušáku na prádlo a žehlícího prkna.

Impulsem pro zavedení nového typu přepravy bylo problematické centrum Bratislavy, kde platí pro nákladní automobily celá řada omezení (možnost obsluhy jen na ranní hodiny nebo dokonce úplný zákaz vjezdu motorových vozidel atd.). Povolení do těchto zón uděluje magistrát hlavního města jen výjimečně, a to za nemalý poplatek 4 000 eur. Naopak kolo nelimituje v centru téměř nic, což přináší firmě obrovské možnosti do budoucna.

Pilotní provoz ukázal, že jen ve slovenské metropoli firma měsíčně uspoří až 150 l paliva a víc než 300 kg CO₂. Služba údajně vyvolává i pozitivní ohlasy mezi bratislavskými zákazníky, někteří dokonce tento typ dopravy sami poptávají. I z tohoto důvodu e-shop během podzimu rozšířil rozvoz také do městské části Petržalka, Ružinova a do dalších podobně vzdálených lokalit. Letos chce přidat ještě další místa v Bratislavě a uvažuje se i o rozšíření do Prahy.

-zue-

Autor textu MediaGuru

Mohlo by vás zajímat

/media/25884/lide-meeting_freepik

# Reklama # Aktuality

Tradiční plánování a nákup médií se mění, střídá ho systémový přístup

St 21. ledna 2026 14:50 2 min

Zavedený model mediálního plánování založený na pevných plánech a stabilních kanálech se dostává pod tlak. Strukturální změny v médiích, technologický vývoj i proměna chování spotřebitelů vedou k tomu, že dosavadní přístupy přestávají stačit. Vyplývá to z nové studie Future of Media 2026, kterou zveřejnila výzkumná organizace WARC. Podle autorů studie se mediální trh nachází v bodě zlomu. Tradiční model plánování a nákupu médií se rozpadá, aniž by byl jasně definován jeho nástupce. „Základy nového modelu se teprve formují,“ uvedl hlavní autor studie Paul Stringer, Managing Editor pro Research & Insights ve WARC. Právě rok 2026 označuje zpráva za klíčový moment, kdy se dosavadní přístupy definitivně přestávají potkávat s realitou trhu. Jedním z hlavních konceptů, které studie představuje, je tzv. systémové plánování. Na rozdíl od tradičního přístupu, který pracuje primárně s reachem a frekvencí, se systémové plánování zaměřuje na navrhování adaptivních systémů, které dlouhodobě ovlivňují chování a rozhodování lidí. Cílem není maximalizace expozice, ale dlouhodobé budování hodnoty značky a ovlivňování rozhodování spotřebitelů napříč celou jejich zkušeností se značkou. Systémové plánování vychází z předpokladu, že vliv jednotlivých kontaktních bodů se liší podle kontextu, kategorie i situace spotřebitele. Média, obsah, technologie i značka samotná jsou v tomto pojetí součástí jednoho provázaného ekosystému. To klade vyšší nároky na strategické myšlení a vyžaduje nové mentální modely, rámce i plánovací nástroje, které jsou zatím teprve ve fázi vzniku. Studie zároveň upozorňuje, že změna se netýká pouze mediálních agentur, ale i samotných zadavatelů. Strukturální proměny uvnitř firem, větší důraz na integraci marketingu, technologií a dat i rostoucí role umělé inteligence zásadně mění způsob, jakým se o médiích a komunikaci uvažuje. Lineární plánování kampaní nahrazuje průběžné řízení systémů, které se musí dokázat adaptovat na rychle se měnící podmínky.

Wienebrger_metro